电车不过
电了的原 因:1、 电源插座 问题,当 电动车充 电时,电 源插座出 现问题, 容易产生 接触不良 或者电路 问题,造 成电动车 无法充电 ,影响蓄 能。解决 办法:每 次充电时 ,要保证 电源插座 没有问题 。2、全 车没电, 电池开焊 ,保险烧 坏,电源 线与电池 插口处脱 落等。3 、有电不 走,看刹 把是否回 位。4、 车没劲, 有时走有 时不走。 电池损坏 、胎压不 足、刹车 过紧。小编还为您整理了以下内容,可能对您也有帮助:
电瓶车充电器,一直绿灯,充不进电是怎么回事呢?
一般情况下,电动车充不进去电,反而一直亮绿灯有三种情况。
1、充电器转换器或保险存在故障
电动车出现充不进去电,反而常亮绿灯的话首先要考虑充电器是否有异常,很有可能就是充电器转换器或保险存在故障。需要更换转换器或是保险,如果无法解决的话,只能重新更换一个配对的充电器了。
2、电池组存在故障
如果是电池组的某块小电池出现短路,充电时也会出现绿灯常亮的现象。可以找一位维修师傅检查每块电池是否有异常,找到异常后,试着看能不能进行修复,如果无法解决的话,只能更换一个新的电池了。
3、连接线脱落或虚接
除去以上的两大原因外,还有可能是连接线脱落或是虚接,一般表现为接口送了或是存在虚接的情况。可以多次尝试重新拔插充电器,反复进行充电,如果还是保持绿灯常亮,可以考虑更换连接线。
采用恒流充电方法应注意以下事项:
①因恒流充电的变型是分段恒流充电,所以充电时为避免充电后期电流过大,应及时调整充电电流。而且充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等,必须严格执行充电规范。
②各被充蓄电池的剩余容量应相接近,否则充电电流大小必须按串联蓄电池组剩余容量最小的蓄电池选定,而且当小容量蓄电池充足后应随即摘除,再继续对大容量蓄电池充电。
③充电过程中,每隔2~3h检测一次蓄电池单格电压,如该电压已达到2.4V应及时转入第二阶段充电。
④当充电过程中电解液温度上升至40℃时,充电电流应减半,如果继续上升到 45℃时应停止,待温度降至低于40℃后才可继续充电。
电瓶车充电器,一直绿灯,充不进电是怎么回事呢?
一般情况下,电动车充不进去电,反而一直亮绿灯有三种情况。
1、充电器转换器或保险存在故障
电动车出现充不进去电,反而常亮绿灯的话首先要考虑充电器是否有异常,很有可能就是充电器转换器或保险存在故障。需要更换转换器或是保险,如果无法解决的话,只能重新更换一个配对的充电器了。
2、电池组存在故障
如果是电池组的某块小电池出现短路,充电时也会出现绿灯常亮的现象。可以找一位维修师傅检查每块电池是否有异常,找到异常后,试着看能不能进行修复,如果无法解决的话,只能更换一个新的电池了。
3、连接线脱落或虚接
除去以上的两大原因外,还有可能是连接线脱落或是虚接,一般表现为接口送了或是存在虚接的情况。可以多次尝试重新拔插充电器,反复进行充电,如果还是保持绿灯常亮,可以考虑更换连接线。
采用恒流充电方法应注意以下事项:
①因恒流充电的变型是分段恒流充电,所以充电时为避免充电后期电流过大,应及时调整充电电流。而且充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等,必须严格执行充电规范。
②各被充蓄电池的剩余容量应相接近,否则充电电流大小必须按串联蓄电池组剩余容量最小的蓄电池选定,而且当小容量蓄电池充足后应随即摘除,再继续对大容量蓄电池充电。
③充电过程中,每隔2~3h检测一次蓄电池单格电压,如该电压已达到2.4V应及时转入第二阶段充电。
④当充电过程中电解液温度上升至40℃时,充电电流应减半,如果继续上升到 45℃时应停止,待温度降至低于40℃后才可继续充电。
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